而在早些時候的蔚來2021年Q4及全年財報的電話溝通會上，公司董事長及創始人李斌也宣布將在5月發布2022款ES8、ES6和EC6。

下麵測試的主要更多涉及的是橫向的方向，也就是車輛對轉向動作的控製。百萬身價，紅綠燈前照樣被加塞。

原標題：搜狐智能車評測-輔助駕駛上篇丨特斯拉Model3成績超神AITO問界M5遭碾壓出品|搜狐汽車·E電園拍攝|搜狐汽車·E電園視頻團隊測試|搜狐汽車·E電園測試團隊歡迎來到搜狐智能車評測第一季輔助駕駛篇的上集內容。問界M5，可能由於是博世配套方案調校的原因，這台車的輔助駕駛性能在各個環節都沒給我們亮眼的表現，整體評價一般。針對車輛自動製動係統，也就是AEB的測試，我們設置了兩個環節，分別是測試車輛對固定車輛的反應。

ACC測試條件下無法主動跟隨前車起步，麵對加塞車輛時也沒有做到主動刹停。這個環節裏，小鵬P7、奔馳S級和Model3表現出色，尤其是小鵬和奔馳，它們都有非常明顯的三段式刹車。

一汽-大眾ID.4CROZZ，同樣使用博世配套方案，具體表現比較沒有規律，簡單的固定車輛AEB沒通過，但比較難的AEB鬼探頭用30車速成功通過，其他項目表現平平，整體評價一般。

這個環節對測試車來說有三個評價維度：前車停車時測試車的製動反應、測試車停車後距前車距離以及前車啟動後測試車能否隨後跟隨啟動。3月28日，8時到大李莊村，9時到景中村，12時返回家中，後未外出。

4月1日-4月6日，除全員核酸檢測外，居家未外出。病例二百七十四：3月27日-3月31日，每日7時去西城鎮龐各莊村盛譽醫藥零售有限公司上班，18時下班返回華都名晟小區，後無外出。

4月6日，轉運至集中隔離點。3月31日，居家未外出。